tubo di aspirazione del tubo di scarico del camion pesante

Shengkunda fornisce il tubo di aspirazione del tubo di scarico per autocarri pesanti (modello VG2600111136) come soluzione progettata con precisione per la gestione degli scarichi pesanti. Questo collettore di scarico posteriore del motore di ricambio per motore per camion Howo è installato tra la testata del cilindro del motore e il turbocompressore, fungendo da condotto ad alta resistenza per i sottoprodotti della combustione. Essendo un durevole collettore di scarico posteriore Sinotruk Spare Parts Vg2600111136, impedisce al riflusso dei gas di scarico di compromettere l'efficienza della combustione del cilindro. L'unità è progettata per mantenere l'integrità strutturale in condizioni di cicli termici estremi, garantendo un flusso d'aria stabile e riducendo il rischio di rotture dei collettori in ambienti logistici impegnativi.

Parametri del prodotto

Caratteristiche principali e vantaggi

● Fluidodinamica ottimizzata
Il canale di flusso interno è progettato per ridurre al minimo la turbolenza dello scarico e ridurre la contropressione. Questa ottimizzazione garantisce un avviamento più rapido del turbocompressore e migliora l'efficienza complessiva della combustione del carburante.

● Estrema resistenza termica
Il collettore è realizzato in leghe resistenti al calore in grado di resistere a temperature di funzionamento continuo fino a 1000°C. Ciò impedisce deformazioni e garantisce una tenuta senza perdite tra la testata e il turbocompressore.

● Sigillatura di precisione della flangia
Le superfici della flangia fresate a CNC forniscono un'interfaccia ultrapiatta per il montaggio delle guarnizioni. Questa finitura ad alta precisione elimina le perdite di scarico che possono portare a perdite di potenza e aumento del rumore in cabina.

● Eliminazione dello stress interno
Ogni unità viene sottoposta a un trattamento di invecchiamento specializzato per stabilizzare la struttura molecolare del metallo. Questo processo impedisce che il tubo di aspirazione del tubo di scarico dell'autocarro pesante si deformi o si rompa a causa della ripetuta espansione e contrazione del vano motore.

Applicazioni

Questo tubo di aspirazione del tubo di scarico per autocarri pesanti è progettato specificamente per i modelli di camion Sinotruk Howo TX, NX, T7 e N7. Si tratta di un sostituto diretto per i motori per carichi pesanti che richiedono una configurazione del collettore di scarico montato posteriormente, adatto sia per veicoli di trasporto merci che per trasporti tecnici a lungo raggio.

Processo di produzione

Fusione a cera persa (metodo della cera persa)
Il tubo di aspirazione del tubo di scarico del camion pesante è formato utilizzando stampi ad alta precisione con un livello di precisione IT8. Ciò garantisce che le pareti interne siano lisce e che le dimensioni esterne soddisfino i rigorosi parametri dell'attrezzatura originale.

Trattamento di invecchiamento a temperatura costante
I componenti vengono mantenuti a una temperatura costante di 450°C per 20 ore. Questo passaggio critico elimina le sollecitazioni interne della fusione, garantendo che il collettore rimanga dimensionalmente stabile per tutta la sua vita utile.

Lavorazione CNC di precisione
Tutte le superfici di montaggio e i fori dei perni di posizionamento vengono lavorati utilizzando fresatrici CNC. Manteniamo una tolleranza del foro di posizionamento di ±0,02 mm per garantire un perfetto allineamento durante l'assemblaggio del motore.

Garanzia di qualità

1. Verifica della pressione idraulica
Ciascun collettore è sottoposto a un test di pressione dell'acqua di 0,5 MPa per 5 minuti. Ciò garantisce che il getto sia completamente denso con zero perdite sotto pressioni operative.

2. Ispezione a raggi X non distruttiva
Utilizziamo il rilevamento a raggi X per ispezionare la struttura interna del collettore. Questo processo identifica eventuali ritiri nascosti o crepe microscopiche che potrebbero portare a guasti prematuri sul campo.

3. Test di cicli termici estremi
Le unità sono sottoposte a 100 cicli di fluttuazioni di temperatura che vanno da -40°C a 1000°C. Questo test rigoroso conferma che il tubo di aspirazione del tubo di scarico del camion pesante non si deformerà né si spezzerà nelle condizioni operative più severe.