

● Calibrazione della tensione ad alta precisione
Il meccanismo a molla interna fornisce una quantità calibrata di pressione alla cinghia del motore. Questa forza costante impedisce lo slittamento della cinghia durante improvvisi cambiamenti di regime, garantendo al tempo stesso che la cinghia non diventi eccessivamente tesa, il che potrebbe danneggiare i cuscinetti accessori.
● Integrazione di cuscinetti per carichi pesanti
Il gruppo è dotato di cuscinetti di livello industriale ottimizzati per la rotazione ad alta velocità e la resistenza alle alte temperature. Questi cuscinetti assicurano che la ruota di tensionamento automatico VG2600060313 funzioni senza intoppi con una resistenza di attrito minima.
● Costruzione in lega rinforzata
L'alloggiamento strutturale è realizzato con materiali in lega ad alta resistenza. Questo design robusto consente all'unità di resistere alle rigorose vibrazioni e ai cicli termici tipici del vano motore Sinotruk D10.
● Sistema di smorzamento adattivo
Un elemento smorzatore integrato assorbe le oscillazioni della cinghia causate dagli impulsi di accensione del motore. Questa caratteristica riduce il "flap della cinghia" e protegge l'intero sistema di trasmissione ausiliario dall'affaticamento meccanico.
● Trattamento superficiale resistente agli agenti atmosferici
Le superfici esterne sono sottoposte ad uno speciale trattamento anticorrosione. Questo rivestimento previene la ruggine e il degrado, garantendo che il tenditore rimanga operativo in ambienti edili umidi o polverosi.
La ruota di tensionamento automatica VG2600060313 utilizza una molla interna precaricata per applicare una forza continua e regolata contro la cinghia del motore. Quando la cinghia si espande a causa del calore o dell'usura, il braccio del tenditore ruota automaticamente per recuperare l'allentamento, mantenendo l'attrito necessario affinché la cinghia possa azionare la pompa dell'acqua, l'alternatore e la ventola senza regolazione manuale.
Questa ruota di tensionamento automatica VG2600060313 è progettata specificamente per i camion pesanti Sinotruk Howo, in particolare quelli dotati di D10 e relative serie di motori diesel. È un componente fondamentale per veicoli logistici, autocarri con cassone ribaltabile e telai specializzati dell'industria pesante che richiedono una trasmissione di potenza ad alta affidabilità nel vano motore.
D: Quali sono i segni di una ruota tenditrice VG2600060313 guasta?
R: I sintomi più comuni includono cinguettii o strilli provenienti dalla parte anteriore del motore, vibrazioni visibili della cinghia o usura insolita sui bordi della cinghia. Se il braccio del tenditore mostra un movimento eccessivo o è bloccato, il gruppo richiede la sostituzione immediata.
D: VG2600060313 è compatibile con altri modelli Sinotruk oltre a WHOO?
R: Anche se utilizzata principalmente per la serie Howo, questa ruota di tensionamento si adatta anche a vari modelli Hohan e Sitrak che utilizzano configurazioni di motore D10 simili. Ti consigliamo di verificare il numero di parte rispetto alla targhetta del motore per una precisione di montaggio al 100%.
D: Questo gruppo include una garanzia di 12 mesi?
A: Sì, ogni ruota di tensionamento automatico VG2600060313 fornita da Shengkunda viene fornita con una garanzia di 12 mesi. Manteniamo un inventario costante per supportare la spedizione immediata sia per piccoli ordini che per esigenze di flotte di grandi quantità.
| OE NO. | VG2600060313 | Luogo di origine | Shandong, Cina |
| Scopo | per la sostituzione/riparazione | Condizione | Nuovo |
| Marchio | BangKa | Materiale | metallo |
| Tipo | Ruota di tensionamento automatico | Misurare | standard |
| Numero di modello | ZJL-531 | Modello di camion | per Sinotruk |
| Nome del prodotto | Ruota di tensionamento automatico | Servizio | OEM personalizzato |
| Qualità del prodotto | Durevole | Tempi di consegna | 7 giorni |
| Pacchetto | Scatola di carta |
| WG9925550105/1 | Cartuccia filtro carburante grossolana | 200V05103-5037 | Coperchio pompa olio |
| 200V05104-0252 | Rotore esterno della pompa dell'olio | 200V05104-0245 | Rotore interno della pompa dell'olio |
| 200V05105-5002 | Albero rotore interno della pompa dell'olio | WG9715115030 | pompa del carburante (5,0 m) urea |
| WG9925550960 | gruppo filtro carburante grossolano | AZ3303059STR | Gruppo estremità tirante (sinistra) AZ3303059-STR |
| WG1500139006 | Assemblaggio del compressore | WG1664230011 | Pannello decorativo parafango sinistro |
| WG9925430100 | Gruppo giunto tirante (sinistra) | WG1664240006 | Parte inferiore del paraurti basso |
| WG1500139016 | Compressore dell'aria condizionata | WG1664242007 | Sezione sinistra del paraurti |
| WG9925824014 | Cilindro sollevamento cabina piano alto | WG1664340004 | Maniglia apertura porta verso l'esterno sinistra |
| WG9731680031 | Ammortizzatore dell'asse anteriore | WG1664710001 | parabrezza anteriore |
| WG1642330020 | Pannello interno porta (sinistra) | WG9725593026 | staffa posteriore del motore |